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Sep 19, 2023

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스위스의 마이크로 모빌리티 선구자 마이크로(Micro)가 자사의 생산 버전을 공개했습니다.

스위스 마이크로 모빌리티의 선구자인 Micro는 새로운 저속 Microlino Lite 및 Citroën Merhati에서 영감을 받은 캔버스 지붕 컨셉 버전과 함께 버블 카핑 Microlino 2.0의 양산 버전을 파리 모터쇼에서 공개했습니다.

Ouboter 가족은 킥 스쿠터를 판매하기 위해 1999년에 Micro를 설립했으며 심지어 마이크로 모빌리티라는 용어를 만드는 데 도움을 주었다고 주장합니다. 이 회사는 2013년에 전기 스쿠터 생산으로 확장했으며 2년 후 4륜 4륜차 컨셉 작업을 시작했습니다.

1960년대 Isetta와 기타 경량 마이크로카에서 영감을 받아 Microlino 2.0을 개발했으며, 이는 2016년 제네바 모터쇼에서 컨셉 형태로 처음 선보였습니다. 목표는 자동차를 대체할 수 있는 2인승 사륜차를 개발하는 것이었습니다. 이후 마이크로는 양산 버전 개발에 힘썼고, 이미 35,000건 이상의 예약을 받았다고 한다.

이제 Microlino의 생산 버전이 공개되었으며, Citroën Ami와 Mobilize Duo의 라이벌인 Mobilize Duo의 인도가 이미 스위스에서 시작되었으며, 프랑스와 기타 유럽 국가에서도 내년에 인도될 예정이라고 밝혔습니다. 아직 영국 가용성에 대한 소식은 없습니다.

L7e 경차 규정에 따라 제작된 Microlino는 12.5kW 모터(최대 출력 19kW)를 사용하여 5초 만에 0-31mph를 달성하고 최고 속도는 56mph(90kmh)입니다. 심지어 '스포츠' 모드도 제공됩니다.

6kWh, 10.5kWh, 14kWh 리튬 이온 배터리를 선택할 수 있으며 각각 56마일, 110마일, 143마일의 주행 거리를 제공합니다. 0~80% 충전에는 가장 작은 배터리와 가장 큰 배터리의 경우 4시간이 걸리며, 10.5kWh 장치의 경우 3시간이 걸립니다.

Ami 및 City Transformer CT-1과 같은 다른 사륜차와 마찬가지로 Microlino의 주요 판매 포인트는 작은 설치 공간입니다. 이 차량은 평균 주차 공간의 3분의 1만 차지하며, 1960년대 클래식 소형 자동차와 마찬가지로 특이한 전면 도어가 있어 주차 공간에 진입하면 탑승자가 포장 도로로 곧장 나갈 수 있습니다.

두 명의 승객이 기계에 나란히 앉을 수 있으며, 수하물 공간은 230리터입니다. 회사는 이 용량이 맥주 세 상자를 담기에 충분하다고 주장합니다. 거기에는 맥주 상자 이외의 물건을 넣을 수 있다고 가정합니다.

이 기계는 10가지 색상으로 제공되며 선루프를 갖추고 있습니다. Microlino의 생산은 이탈리아 회사인 Cecomp와 함께 밀라노에 있는 합작 공장에서 이루어지고 있으며, 기계의 시작 가격은 '약' €15,000(£13,000)입니다.

이 기계는 독일 회사 Electricbrands가 개발 중인 Isetta에서 영감을 받은 Evetta 마이크로카와 관련이 없습니다.

Microlino Lite: 남동생을 만나보세요

파리 모터쇼에서 공개된 Microlino Lite는 L6e 사륜차 규정에 맞게 설계된 기계의 재작업 버전에 대한 "생산에 가까운 연구"입니다. 이는 최고 속도가 28mph로 제한된다는 의미이지만, 프랑스와 같은 특정 국가에서는 운전 면허증 없이도 운전할 수 있다는 의미이므로 젊은 사용자에게 개방됩니다.

Micro는 Liter 모델이 L7e 버전과 유사한 범위를 가질 것이라고 주장하지만 일부 측면에서 다를 것이라고 주장합니다. 전면 및 후면에 LED 조명 대신 검정색 트림이 있고 '견고함'을 제공하는 새로운 검정색 전면 범퍼가 있습니다. 바라보다.

Microlino Lite는 내년에 생산에 들어갈 예정이며 회사는 가격이 더 강력한 자동차보다 "약간 낮을" 것이라고 말했습니다.

Microlino Spiaggina 컨셉: 여름 순양함

Micro는 또한 파리 쇼에서 Fiat 600 Jolly 및 Citroën Mehari와 같은 차량에서 영감을 받아 평온한 여름 크루즈를 위해 설계된 Microlino Spiaggina 컨셉이라는 새로운 컨셉 버전을 공개했습니다.

이는 Citroën My Ami Buggy와 효과적으로 경쟁합니다. 일반 Microlino의 하드 톱 3 대신 흰색과 파란색 줄무늬 캔버스 상단이 있으며, 기계는 차체 위의 측면과 후면이 열려 있어 "부드러운 바람을 받을 수 있습니다." 더운 여름 날씨." 우리는 11월의 비오는 날 랜디드노 해안가에서의 활동이 덜 재미있을 것이라고 생각하지만, 한번 봅시다.