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Jun 09, 2023

Ford EV 유지 보수 및 수리 기회

포드 머스탱 마하-E(Ford Mustang Mach-E)는 포드 최초의 순수 전기 자동차입니다.

포드 머스탱 마하-E(Ford Mustang Mach-E)는 세단과 크로스오버 사이에 있는 포드 최초의 순수 전기 자동차입니다. Mustang 플랫폼을 사용하지 않습니다. 대신 4세대 포커스, 이스케이프, 브롱코 스포츠에 사용된 C2 플랫폼을 대폭 수정한 GE1 플랫폼을 사용한다. Mach-E는 RWD 또는 AWD일 수 있습니다. 차량의 주행 거리를 확장하기 위해 배터리 팩 옵션을 사용할 수 있습니다.

내연 기관 Ford 차량과 마찬가지로 유지 관리 일정은 구성 요소 및 유체 검사를 6개월 및 12개월 단위로 구성됩니다. 따라서 여러분이 상상할 수 있는 것에도 불구하고 매장에 Mach-E를 구입하고 내부를 살펴보면 유지 관리 및 수리 기회가 있습니다.

Mach-E는 다른 차량처럼 들어 올릴 수 있지만 몇 가지 예방 조치가 있습니다. 차량 아래쪽에는 4개의 리프팅 포인트가 있습니다. 고전압 배터리 가드레일을 잭킹 및 리프팅 지점으로 사용하지 마십시오. 유니바디 판금 또는 차량 프레임에 찍혀 있거나 차체 로커 몰딩에 성형된 삼각형을 찾아 올바른 재킹 지점을 식별할 수 있습니다.

Ford는 차량을 들어올리거나 들어올릴 때 지면에 남아 있는 모든 바퀴를 차단할 것을 권장합니다. 뒷바퀴가 지면에 붙어 있으면 주차 브레이크를 걸십시오. 이러한 조치는 의도하지 않은 차량 이동을 방지하는 데 도움이 됩니다. Ford는 또한 리프팅 지점 아래에 블록을 배치할 것을 권장합니다. 2열 호이스트로 차량을 들어올릴 때 호이스트 포크가 서스펜션 구성품, 차축 또는 후면 커버를 방해하지 않도록 차량 위치를 정할 때 주의하십시오.

모든 EV에 대한 잠재적인 서비스 기회 중 하나는 냉각 시스템입니다. 고전압 시스템용 냉각 시스템은 모터, 배터리 팩 및 인버터를 통해 냉각수를 순환시킵니다. 또한, 초과된 열은 객실을 가열하는 데 사용됩니다. 냉각수의 서비스 간격은 10년 또는 200,000마일입니다. 그러나 대부분의 Mach-E는 간격에 도달하기 전에 냉각 시스템 수리가 필요합니다.

Ford는 Ford의 WSS-M97B57-A2 및 ASTM D 3306을 충족하는 냉각수 사용을 권장합니다. 기본 냉각수는 노란색입니다. 시스템에는 듀얼 모터 또는 더 큰 배터리가 있는지 여부에 따라 2갤런 이상의 냉각수를 담을 수 있습니다. Ford에서는 냉각수 농도가 60%를 초과하지 않을 것을 권장합니다. 그렇지 않으면 모터가 손상될 수 있습니다.

Ford는 진공 충전 도구를 사용하여 시스템을 채울 것을 권장합니다. 최종 블리딩을 수행하려면 스캔 도구가 필요합니다. 스캔 도구는 냉각 시스템을 충전 모드로 전환할 수 있어야 합니다. 이 모드는 냉각수 펌프를 작동하여 공기가 팽창 탱크로 이동하도록 하여 공기가 빠져나갈 수 있도록 합니다.

서비스 충전 모드 절차를 실행하기 전에 모터 전자 장치 냉각 시스템과 고전압 배터리 냉각 시스템의 냉각수 충전 수준이 냉각수 팽창 탱크의 MIN과 MAX 표시 사이에 있는지 확인하십시오.

고전압 배터리용 냉각수 팽창탱크에 기포가 있는지 확인하세요. 레벨이 MIN 표시 아래로 떨어지면 냉각수 확장 탱크에 냉각수를 추가하십시오. 거품이 멈추면 출혈이 완료된 것입니다. 이 과정은 한 시간 정도 걸릴 수 있습니다.

모든 내연기관 차량과 마찬가지로 Mach-E에도 유압 장치를 사용하여 제어되는 디스크 브레이크가 장착되어 있습니다. 포드는 서비스를 받기 전에 주차 브레이크 시스템이 브레이크 유지 관리 모드에 있어야 한다고 말합니다. 이 모드는 정비 중에 후방 주차 브레이크와 전자 브레이크 부스터의 활성화를 방지합니다. 이 모드는 또한 피스톤을 뒤로 밀 때 발생할 수 있는 잘못된 누출 코드를 방지합니다. 서비스 모드를 활성화하려면 다음 단계를 따르십시오.

브레이크 시스템이 비활성화되어 서비스가 완료되고 서비스 모드가 비활성화될 때까지 브레이크 작동이 방지됩니다. 노란색 EPB 표시등이 켜지고 유지 관리 모드가 메시지 센터에 표시됩니다.

Mach-E의 서스펜션에는 다른 차량과 마찬가지로 캠버, 캐스터 및 토우가 조정되어 있습니다. 특별한 절차는 없지만 브레이크 서비스 모드를 사용하면 롤링 보상 정렬을 더 쉽게 할 수 있습니다.

전기 모터가 생성하는 추가 중량과 토크로 인해 Mach-E는 비슷한 크기의 내연 세단보다 타이어를 더 빨리 마모시킬 수 있습니다. 교체용 타이어의 하중 등급은 XL 이상인 것이 좋습니다. 모터와 휠 패키지의 다양한 조합에 대한 자세한 내용은 운전석 도어 잼에 있는 플래카드를 확인하세요.